SLOT EXTREMEÑO EN ESTADO PURO

lunes, 28 de septiembre de 2009

Tutorial de calcas artesanales


Desde Racing Slot Zone, queremos enseñaros cómo poder hacer nuestras propias calcas con los logos que más nos gustan o la decoración que más se ajuste con el diseño de nuestro coche de slot. Para ello os damos unas pautas a seguir:

1.-       Tenemos que comprar en las tiendas de slot especializadas, el papel de calca transparente de la marca A2M que cuesta aprox. 1.50€. Una vez adquirida, no la manipuléis mucho, porque si no quedan las huellas dactilares.

2.-       Escogemos las calcas que queremos (nosotros las cojemos de http://www.brandsoftheworld.com/ y ahí ponéis la marca y ya está) y las diseñamos en cualquier programa (por ejemplo, el Microsoft Word que es el más familiar para todo el mundo) y seleccionamos como diseño de página definido por el usuario, donde pondremos las medidas (215x140cm). Una vez hecho esto, aumentamos los márgenes verticales y horizontales para no desperdiciar hoja de calca. Aquí os dejamos más o menos cómo se debe hacer:



La orientación vertical se ha puesto, porque, debido a la configuración de nuestras calcas, aprovechabamos más el papel, pero tenéis que fijaros en cuál os entra más, si en la horizontal o en la vertical, para ello cambiáis orientación de la página.

3.-       Para imprimir, utilizaremos una impresora normal de inyección de tinta,   (OJO!! LAS DE LÁSER NO SIRVEN PARA ESTE TIPO DE PAPEL).

En la configuración de la misma, pondremos la calidad del papel como fotográfica y calidad la más alta.

Una vez impresas todas las calcas, dejamos que se sequen un par de horas.

4.-       Bien, después de las dos horas, debemos darle a la hoja una capa de barniz acrílico en spray  a una distancia relativa y sin excesos. Esperaremos a que se seque dicho barniz unas 12-24h y, después de ese tiempo, volvemos a dar una segunda capa, volviendo a dejar el mismo tiempo de secado.

5.-       Una vez seco el barniz. Ponemos a calentar agua hasta que ésta esté tibia. Después, cortaremos las calcas por donde uno quiera y se mete en el agua, donde, por sí mismas, se despegarán de la parte blanca de la hoja transparente. Hay que tener mucho cuidado de que no se sumerjan en exceso.

Una vez pase esto, con unas pinzas de depilar, las cogemos con mucho cuidado y las presentamos en la parte del coche que se quiera y después pasamos un bastoncillo de los oídos o un trapo limpio por la calca para sacar el agua entre la calca y la carrocería. CUIDADO DE NO APRETAR MUCHO PORQUE SON UN TANTO DELICADAS.

Bien, pues así hacemos hasta colocarlas todas.

Una vez puesto todas damos la capa de barniz a toda la carrocería para que quede uniforme. Las capas en este aspecto, ya depende del gusto de cada uno, pero creemos que con una basta. El barniz es el mismo.

Un apunte, como consejo que os damos, es que estas calcas son más gruesas que las que se compran normalmente, así que no os asustéis y, por otro lado, os recomendariamos que sólo las pusieseis sobre sitios de la carrocería lisos, es decir, sin endiduras, ni tomas de aire, etc, porque suele ser difícil que queden perfectamente pegadas al sitio.
Si por casualidad os quedase mal, o algún día las queréis quitar, sólo tenéis que despiezar la carrocería y meterla en alcohol 96º de toda la vida, dejarla en reposo toda la noche y al día siguiente darle con un cepillo de los dientes antiguo, veréis como se quitan con facilidad, como si fuera una piel.


Esperamos que os sirva este tutorial. Si tenéis cualquier pregunta, no dudéis en contactar con nosotros.
 
Un saludo a todos.


viernes, 25 de septiembre de 2009

Soporte motor boxer / flat de Slot.it

Muy buenas a todos.
Esta vez, dede Racing Slot Zone, os queremos enseñar el último soporte motor para configurración boxer, como también en la versión flat. Al igual que la anterior versión, Slot.it comercializa dos tipos de cunas. Una  es la standard (la cuna de color negro), con ref. SICH48 y, también, la offset, en el cual, el eje trasero está elevado 1mm más que la negra. La referencia de esta última es ref. SICH49.






Como se puede observar en las fotografías, hay una serie de elementos que vienen a parte. Pues bien, esas herramientas, sirven para eliminar lo máximo posible, todas las vibraciones producidas por el funcionamiento del motor, ya que los anteriores soportes sólo llevaban un tornillo de sujección.

La forma de ponerlo es bastante sencilla y sólo basta con echarle un vistazo a las imágenes que están disponibles para hacernos más o menos una idea de cómo hay qeu montarlas.





Un consejo que nos atrevemos a dar, sin haberlo porbado n este soporte, pero si en el anglewinder, es que la pieza que se pone en la parte trasera del motor, se pega al mismo con una gotita de superglue, para así, todavía más, eliminar las vibraciones.
Con este nuevo sistema, se puede conseguir poner coches, como el R8C, o coches con configuración sidewinder, y que ahora, poniéndole un motor flat, puede llevar configuración in line sin problemas.
En conclusión, este nuevo soporte es mucho mejor que el anterior por el tema de las vibraciones, aunque creemos que también un handicap en contra puede ser el aumento de peso debido a las nuevas piezas. En ese caso, la habilidad, facilidad, manejabilidad y destreza del piloto montándolas y pilotándolas serán las principales causas de la elección de una u otra.

Esperamos que os haya resultado de ayuda esta noveda y haya resuelto alguna duda.

Un saludo a todos

miércoles, 23 de septiembre de 2009

Nuevas decoraciones NSR

De la mano de los compañeros de italiaslot.com, os dejamos algunas imágenes de las nuevas decoraciones de los modelos de esta marca italiana.




Dos bonitas decoraciones del Mosler que tanto gusta a los sloteros, pero que desgraciadamente su configuración anglewinder es difícil de prepara ahora mismo hasta qeu no saquen unas cunas alternativas a las que tienen.



Otra decoración nueva para el Clio. En concreto esta tampografía proviene de la que ha sido utlizada en el Rally de Montecarlo de esta edición.
Otra decoración proveniente del mundo de los rallies, y más concretamente, del Campeonato Nacional de Rally de Italia, es este Fiat Abarth.


 
Como curiosidad, os dejamos esta preciosa reproducción del Porsche 917K Gulf



Desde Racing Slot Zone esperamos que estas decoraciones salgan lo antes posible para que den aún más colorido y distinción tanto a nuestras maletas de competición como a nuestras vitrinas.
Un saludo a todos

jueves, 17 de septiembre de 2009

Racing Slot Zone "sale a la palestra"

Nos complace en presentar Racing Slot Zone, un espacio en el que el slot es el tema principal. Hablaremos de las preparaciones de los distintos modelos que forman las parrilas en los clubes y pondremos en práctica distintos "truquillos" para nuestro hobby.

También, desde aquí, queremos intentar potenciar este mundillo de 1/32 a todos los cacereños y, por supuesto, extremeños (de los que nos enhorgullece decir que nuestros amigos de Almendralejo son una referencia en España) y de todas partes de España, que son muchos, y a los cuales invitamos, también a plasmar en este blog todos sus conocimientos.


Llevamos poco en este mundillo, pero lo especial del slot no es la veteranía (que también es un handicap), sino que cada uno comparte sus experiencias con los coches, sus sensaciones y eso puede ayudar a los demás.


Deseamos que este blog sea el punto de encuentro para todos y que los artículos que expondremos sea de vuestro agrado.


Un saludo a todos